一、貴州省商務(wù)廳等部門(mén)關(guān)于調整優(yōu)化2024年貴州省汽車(chē)置換(報廢)更新補貼政策的通知
活動(dòng)調整為“2024年7月25日至2024年12月31日期間,個(gè)人消費者在全國范圍內通過(guò)汽車(chē)、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)(或報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)),轉出或報廢個(gè)人名下的舊乘用車(chē),取得‘二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)反向發(fā)票’或‘機動(dòng)車(chē)報廢(注銷(xiāo))證明’,并購買(mǎi)納入新能源乘用車(chē)、燃油乘用車(chē)或2020年7月1日后生產(chǎn)的符合國六排放標準的二手乘用車(chē)(含二手車(chē)新能源車(chē)),新車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票出具地為貴州省范圍內的,可參與我省汽車(chē)置換(報廢)更新活動(dòng),按規定上傳相關(guān)材料并審核通過(guò)后,將給予補貼”。
二、吉林省老舊營(yíng)運貨車(chē)報廢更新實(shí)施方案
《通知》條件:對吉林籍提前報廢國三及以下排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)、提前報廢并新購吉林籍國六排放標準貨車(chē)或吉林籍新能源貨車(chē)、僅新購符合條件的吉林籍新能源貨車(chē),分檔予以補貼。本方案所稱(chēng)營(yíng)運貨車(chē),是指總質(zhì)量 4.5噸 (不含以上吉林籍營(yíng)運類(lèi)貨車(chē)。
車(chē)輛排放標準以機動(dòng)車(chē)合格證、車(chē)輛一致性證書(shū)或機動(dòng)車(chē)環(huán)保信息隨車(chē)清單為準。車(chē)輛報廢年限按照《機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定》執行,危險品運輸載貨汽車(chē)使用年限為 10年,其他載貨汽車(chē)使用年限為 15 年,提前報廢時(shí)間以機動(dòng)車(chē)行駛證注冊日期和實(shí)際報廢時(shí)間為準。提交補貼資金申請截止日期為 2025年1月15日,逾期未提交視為自愿放棄。
(一) 提前報廢老舊營(yíng)運柴油貨車(chē)補貼標準:
1.中型貨車(chē):提前報廢滿(mǎn)1年(含)不足2年,補貼 1.0萬(wàn)元/輛;提前報廢滿(mǎn) 2年 (含)不足4年,補貼 1.8 萬(wàn)元/輛;提前報廢滿(mǎn)4年(含)以上,補貼2.5 萬(wàn)元/輛;
2.重型貨車(chē):提前報廢滿(mǎn) 1年(含)不足2年,補貼 1.2萬(wàn)元/輛;提前報廢滿(mǎn)2年(含)不足4年,補貼 3.5 萬(wàn)元/輛;提前報廢滿(mǎn)4年(含)以上,補貼 4.5 萬(wàn)元/輛。
(二)新購國六排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)補貼標準:
1.中型貨車(chē):補貼 2.5 萬(wàn)元/輛;
2.重型貨車(chē):2軸補貼 4.0萬(wàn)元/輛;3軸補貼 5.5 萬(wàn)元/輛;4軸及以上補貼 6.5 萬(wàn)元/輛。
三、重慶市老舊營(yíng)運貨車(chē)報廢更新實(shí)施細則
《通知》條件包括四種情形:提前報廢國三及以下排放營(yíng)運柴油貨車(chē)、提前報廢國三及以下排放營(yíng)運柴油貨車(chē)并新購國六排放標準營(yíng)運柴油貨車(chē)、提前報廢國三及以下排放營(yíng)運柴油貨車(chē)并新購新能源營(yíng)運貨車(chē)、僅新購符合要求的新能源城市冷鏈配送貨車(chē)。
按照不同類(lèi)型,分檔次予以定額補貼。已獲得中央其他資金渠道支持的車(chē)輛,不納入本次補貼資金支持范圍。實(shí)施時(shí)間:2024年7月31日至2024年12月31日。
(一)提前報廢老舊營(yíng)運柴油貨車(chē)補貼標準
(二)報廢后新購營(yíng)運貨車(chē)補貼標準
(三)僅新購置新能源城市冷鏈配送貨車(chē)每輛車(chē)補貼3.5萬(wàn)元
四、山東?。旱?025年報廢機動(dòng)車(chē)年規范回收拆解量達到50萬(wàn)輛 加快構建廢棄物循環(huán)利用體系
《通知》提出:到2025年初步建成覆蓋各領(lǐng)域、各環(huán)節的廢棄物循環(huán)利用體系,主要廢棄物循環(huán)利用取得積極進(jìn)展。新增大宗固體廢棄物綜合利用率達到60%,廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等主要再生資源回收利用量年均增長(cháng)6%左右,報廢機動(dòng)車(chē)年規范回收拆解量達到50萬(wàn)輛。
1.加強廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用。強化動(dòng)力電池制造、回收、利用等全過(guò)程流向管理。完善廢舊動(dòng)力電池回收體系,推動(dòng)具備動(dòng)力電池回收條件的回收企業(yè)加快發(fā)展。引導廢舊動(dòng)力電池綜合利用企業(yè)規范發(fā)展,促進(jìn)資源化、規?;?、高值化利用。推進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)品質(zhì)量認證。
2.規范行業(yè)經(jīng)營(yíng)秩序。規范管理廢棄電器電子產(chǎn)品、報廢機動(dòng)車(chē)、廢塑料、廢鋼鐵、廢有色金屬等再生資源加工利用企業(yè)。依法查處非法回收拆解報廢機動(dòng)車(chē)、廢棄電器電子產(chǎn)品等行為。強化危險廢物監管和利用處置能力建設,嚴格管控危險廢物填埋處置,深化危險廢物規范化環(huán)境管理評估。加強再生資源回收行業(yè)管理。依法打擊再生資源回收、二手商品經(jīng)營(yíng)中的違法違規行為。
五、浙江省進(jìn)一步促進(jìn)二手車(chē)出口意見(jiàn)(試行)的通知
2024年1-9月,浙江全省出口二手車(chē)6.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)107.8%;出口金額12.47億美元,同比增長(cháng)81.3%,均位居全國首位。推動(dòng)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)健康持續發(fā)展,對外貿穩規模優(yōu)結構具有重要支撐作用,有助于內外循環(huán)構建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局。
1.車(chē)源渠道。加強與主機廠(chǎng)、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、車(chē)輛運營(yíng)企業(yè)、二手車(chē)交易市場(chǎng)、電商平臺、二手車(chē)網(wǎng)等交流合作,擴大二手車(chē)采購渠道。加大個(gè)人車(chē)輛采購力度。按要求辦理二手車(chē)過(guò)戶(hù)手續。
2.二手車(chē)類(lèi)型。出口車(chē)輛應為《二手車(chē)產(chǎn)品目錄》中的汽車(chē)(不包括三輪汽車(chē)和低速載貨汽車(chē))和掛車(chē)。嚴禁出口盜搶、走私、非法拼裝、報廢等違規車(chē)輛。
3.零部件采購。積極與省內外汽車(chē)主機廠(chǎng)、零部件企業(yè)對接,建立汽車(chē)零部件采購渠道。探索組團建立汽車(chē)零部件采購渠道,保障汽車(chē)售后服務(wù)。
六、貴州省電動(dòng)自行車(chē)以舊換新補貼實(shí)施方案
《通知》條件:個(gè)人消費者在活動(dòng)時(shí)間內通過(guò)電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)自建、委托、合作等方式建立的回收網(wǎng)點(diǎn)交回本人名下老舊電動(dòng)自行車(chē),并在貴州省轄區內購買(mǎi)符合國家標準的電動(dòng)自行車(chē)新車(chē),且按規定在公安交管部門(mén)上牌的給予補貼。鼓勵享受補貼的個(gè)人消費者購買(mǎi)符合《電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)規范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)。
消費者通過(guò)新車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店回收舊車(chē)并購買(mǎi)符合國家標準的電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)按購車(chē)交易發(fā)票金額的20%給予補貼,每輛車(chē)最高補貼不超過(guò)500元,對于交回鋰電池電動(dòng)自行車(chē)購買(mǎi)鉛酸電池電動(dòng)自行車(chē)的最高補貼不超過(guò)600元。每交售1輛舊電動(dòng)自行車(chē)的,限補助其購買(mǎi)的1輛新電動(dòng)自行車(chē)。
活動(dòng)時(shí)間:自本活動(dòng)方案印發(fā)之日起至2024年12月31日24時(shí),補貼申請時(shí)間自本活動(dòng)方案印發(fā)之日起至2025年1月10日24時(shí)止。
七、河南省推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新實(shí)施方案
《通知》條件:支持電動(dòng)自行車(chē)以舊換新。統籌用好加力支持消費品以舊換新相關(guān)資金,實(shí)行總量控制,對交售個(gè)人名下老舊電動(dòng)自行車(chē),并換購獲得國家強制性產(chǎn)品認證證書(shū)電動(dòng)自行車(chē)新車(chē)的消費者,每輛給予最高不超過(guò)500元的一次性補貼。
換購鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē),其電池還應符合《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規范》(GB43854)標準要求。交舊與購新須為同一人。消費者先到先得、資金用完為止??h體補貼標準、方式、流程等由各地結合實(shí)際確定并組織實(shí)施,有關(guān)紙則方案報省商務(wù)廳備案。
各市縣政府可結合實(shí)際,利用地方財政資金對消費者交回高安全隱患的電動(dòng)自行車(chē)及蓄電池給予補貼。對交回老舊鋰離子蓄電池電動(dòng)自行車(chē)并換購鉛酸蓄電池電動(dòng)自行車(chē)的消費者,適當加大補貼力度。各地要妥善回收處理電動(dòng)自行車(chē)及其廢蓄電池,施行閉環(huán)管理,嚴禁回收的蓄電池流入非法市場(chǎng)。
九、青海省報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)產(chǎn)能預警的公告
近年來(lái),青海省按照“市場(chǎng)化、專(zhuān)業(yè)化、集約化“發(fā)展要求加快完善報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解體系建設,鼓勵報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)提升改造,報廢機動(dòng)車(chē)回收拆解行業(yè)發(fā)展水平快速提升。
截至目前,青海省獲得資質(zhì)認定企業(yè)達10家(西寧市4家海東市2家、海南州1家、海西州1家、玉樹(shù)州2家),分支機構16家(西寧市3家、海東市2家、海西州7家、海北州3家、果洛州1家),基本實(shí)現全覆蓋,能夠滿(mǎn)足車(chē)主交售需要。
請擬投資建設的企業(yè)及個(gè)人,認真研究行業(yè)發(fā)展現狀及市場(chǎng)需求,綜合考慮我省機動(dòng)車(chē)保有量、拆解產(chǎn)能、上下游產(chǎn)業(yè)鏈等因素,注重防范風(fēng)險,謹慎投資。
來(lái)源:報廢車(chē)回收拆解與再利用分會(huì )